Попри рекордний пасажиропотік в Абу-Дабі, одна з провідних європейських лоукост-компаній — Wizz Air —оголосила про вихід із ринку ОАЕ. Що пішло не так?
Авіакомпанія Wizz Air закриває свою базу в Абу-Дабі з 1 вересня 2025 року — майже через п’ять років після запуску. Рішення стало частиною «стратегічного перегляду» бізнесу і сигналізує про остаточну зміну фокусу компанії на європейські ринки. Операції компанії в ОАЕ припиняться повністю, а персоналу запропонують переведення до європейських підрозділів.
Чому Wizz Air йде з ринку ОАЕ
У компанії назвали кілька причин такого кроку:
- Проблеми з двигунами в спекотному кліматі — зокрема, у літаках Airbus із двигунами Pratt & Whitney, які потребують тривалого техобслуговування;
- Геополітична нестабільність у регіоні, що впливає на авіапростір і доступ до ринків;
- Регуляторні обмеження та конкуренція з боку місцевих перевізників.
«Операційне середовище суттєво змінилося. Ланцюги постачання, політичні ризики і складнощі з доступом на ринок змусили нас переглянути амбіції в регіоні», — прокоментував CEO Wizz Air Йожеф Вараді.
Результати були, але не достатні
Попри рішення про вихід, Wizz Air Abu Dhabi продемонструвала зростання: у 2024 році перевезла понад 3,5 мільйона пасажирів, заповненість рейсів перевищила 80%, а кількість рейсів сягнула 19 тисяч. Аеропорт у столиці ОАЕ також повідомив про рекордні 29,4 мільйона пасажирів у 2024 році, що на 28% більше, ніж торік.
Утім, Wizz Air не вдалося досягти масштабів таких гравців, як flydubai, Air Arabia або національного перевізника Etihad Airways. Аналітики кажуть, що споживачі в регіоні очікують кращого сервісу та більшої гнучкості, ніж може запропонувати класичний «ультрабюджетний» формат.
«Люди не готові платити навіть мінімальну ціну за мінімальний комфорт, який пропонує Wizz Air. Компанія просто не змогла зацікавити ринок», — вважає аналітик Сай Ахмад зі StrategicAero Research.
Що буде з маршрутами?
У липні та серпні Wizz Air припиняє рейси до Белграда (з 19 липня) та Сараєво (з 31 серпня). Обидва напрямки мали стабільне завантаження. Аеропорти Белграда та Сараєво вже шукають альтернативних перевізників.
Інші авіакомпанії, зокрема Etihad Airways та Air Arabia Abu Dhabi, можуть частково зайняти нішу Wizz Air на деяких маршрутах, хоча поки офіційних заяв не було. Водночас експерти сумніваються, що хтось захоче запускати новий ультралоукост із базою в Абу-Дабі — через уже насичений ринок і обмежений попит.
Фото: Wizz Air
Що з пасажирами?
Wizz Air пообіцяла, що всі пасажири з квитками на дати після 31 серпня отримають прямі повідомлення про можливість повернення коштів або альтернативних подорожей. Тим, хто купував квитки через агентів, радять звертатися до них безпосередньо.
